El Tren Maya es un megaproyecto de infraestructura ferroviaria en el sureste de México que, lejos de ser un simple medio de transporte, se ha convertido en un eje central del modelo extractivista en la región. Con el argumento de impulsar el desarrollo, el tren facilita la expansión de megaproyectos turísticos, agroindustriales y energéticos, promoviendo la privatización de tierras comunales y el desplazamiento de comunidades indígenas y campesinas. Su construcción está ligada a la implementación de polos de desarrollo que favorecen a empresas privadas y fomentan la especulación inmobiliaria, mientras que también refuerza el modelo de explotación de recursos naturales, impulsando la generación de energía a través de proyectos eólicos, solares y gasíferos. A pesar de ser presentado como un proyecto de desarrollo sostenible, el Tren Maya ha generado impactos ambientales y sociales significativos, incluyendo la destrucción de ecosistemas y la fragmentación del tejido comunitario. Su implementación ha sido respaldada por políticas gubernamentales que han recurrido a la militarización y a consultas deficientes con las comunidades indígenas, deslegitimando su derecho a la autodeterminación. En este sentido, más que una propuesta de desarrollo inclusivo, el proyecto representa la continuidad de un modelo colonial que reconfigura el territorio en función de intereses empresariales y transnacionales, consolidando dinámicas de despojo y explotación bajo la retórica del progreso y la modernización.

Petacalco es una comunidad costera del municipio de La Unión de Isidoro Montes de Oca, Guerrero, con alrededor de 4,000 habitantes. En 1993 comenzó a operar la Central Termoeléctrica Presidente Plutarco Elías Calles, administrada por la Comisión Federal de Electricidad. La central cuenta con siete unidades generadoras, seis de 350 MW y una de 678 MW, con una capacidad instalada de aproximadamente 2,778 MW. Es una de las principales centrales termoeléctricas del país y una de las pocas instalaciones fuera de la región carbonífera de Coahuila que continúa utilizando carbón para generar electricidad.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles inició operaciones el 21 de marzo de 2022 en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, dentro de los municipios de Zumpango y Tecámac. Su construcción transformó un proyecto aeroportuario en un proceso regional de reorganización territorial. El Programa Territorial Operativo elaborado por SEDATU para la zona de influencia proyectó más de un millón de habitantes adicionales hacia 2052, 245 mil nuevas viviendas y la necesidad de 6,126 hectáreas para actividades industriales, servicios, recreación y otras funciones urbanas vinculadas al crecimiento de la región. Los principales conflictos documentados se relacionan con el abastecimiento de agua, los sistemas comunitarios que administran pozos en Tecámac y Zumpango, la apropiación y regularización de tierras, la expansión urbana, la transformación de la movilidad y los impactos acumulativos de las obras asociadas. La ASF encontró deficiencias importantes en la evaluación ambiental original, entre ellas que la MIA regional fue elaborada en 45 días y que 47 de sus 58 medidas de mitigación no precisaban cómo atenderían los impactos identificados. Área inmediata de influencia territorial: Nextlalpan, particularmente San Miguel Xaltocan; Tonanitla; Jaltenco; Tultepec; Tultitlán y Tizayuca, Hidalgo. Estos ocho municipios fueron incluidos por SEDATU dentro del Programa Territorial Operativo de la Zona Norte del Valle de México elaborado específicamente para atender las transformaciones asociadas con el AIFA. Otras localidades y territorios directamente relacionados: San Lucas Xoloc, Santiago Atocan, Xaltocan y San Francisco Tenopalco, cuyas tierras aparecen en el decreto de expropiación de 2021. Este último núcleo pertenece a Melchor Ocampo, municipio que no forma parte de los ocho originalmente comprendidos en el PTO. Sistemas ambientales relacionados: acuífero Cuautitlán–Pachuca, Laguna de Zumpango y acuífero Valle del Mezquital. Relación metabólica ampliada: Tula y el Valle del Mezquital, Hidalgo. La propia planeación territorial del AIFA contempló un acueducto desde el acuífero Valle del Mezquital como fuente externa de abastecimiento. La ASF confirmó que SEDENA había establecido acuerdos con CONAGUA para desarrollar esta alternativa.